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近日，舍弗勒新一代同軸減速器與沖壓焊接差速器在太倉(cāng)高新區(qū)投產(chǎn)，兩款產(chǎn)品具有“高性能+輕量化”的雙重優(yōu)勢(shì)，為新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)提供了理想的傳動(dòng)解決方案。
沖壓焊接差速器是一種通過沖壓和焊接工藝制造的差速器，主要用于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)，以解決傳統(tǒng)螺栓連接差速器的輕量化、精度和NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）問題。舍弗勒新一代同軸減速器集成鎂合金殼體和沖壓焊接行星架等技術(shù)，更小、更輕、更高效。
同軸減速器是一種輸入軸與輸出軸位于同一軸線的齒輪傳動(dòng)裝置，采用全漸開線外嚙合齒輪結(jié)構(gòu)，其核心優(yōu)勢(shì)在于緊湊的布局設(shè)計(jì)，特別適合空間受限的應(yīng)用場(chǎng)景，如電動(dòng)汽車底盤等。舍弗勒通過優(yōu)化沖壓焊接差速器的扭矩傳遞路徑與焊接工藝，成功實(shí)現(xiàn)差速器輕量化。
作為一家專注驅(qū)動(dòng)技術(shù)的科技公司，舍弗勒始終致力于驅(qū)動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。近年來(lái)，舍弗勒緊跟汽車行業(yè)電氣化、智能化趨勢(shì)，推出了一系列創(chuàng)新產(chǎn)品。同軸減速器和減速箱是舍弗勒在電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的王牌產(chǎn)品之一，2023年底舍弗勒面向大扭矩應(yīng)用的高性能同軸減速箱在太倉(cāng)制造基地投產(chǎn)。在差速器技術(shù)方面，舍弗勒也不斷推進(jìn)創(chuàng)新。
1995年，舍弗勒在太倉(cāng)建設(shè)中國(guó)區(qū)首座工廠。30年來(lái)，舍弗勒不斷加大本土生產(chǎn)制造投入，更好地服務(wù)本土客戶和市場(chǎng)。經(jīng)過多年發(fā)展，舍弗勒太倉(cāng)已經(jīng)成為舍弗勒在中國(guó)區(qū)最大的制造基地。
為服務(wù)新能源汽車市場(chǎng)，2024年，舍弗勒智能裝備公司在太倉(cāng)成立，專注智能制造領(lǐng)域，為市場(chǎng)研發(fā)和生產(chǎn)提供定制化智能設(shè)備解決方案。太倉(cāng)制造基地新能源二期工廠及新能源三期項(xiàng)目相繼投運(yùn)，與之配套的物流中心項(xiàng)目即將投入運(yùn)營(yíng)。目前，舍弗勒在太倉(cāng)擁有3個(gè)生產(chǎn)廠區(qū)、5座工廠、1家智能裝備公司、1個(gè)模具制造部門、1個(gè)雙元制培訓(xùn)中心和1個(gè)綜合服務(wù)中心。
舍弗勒加速電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，已在太倉(cāng)形成新能源電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品全系列生產(chǎn)能力。近年來(lái)，舍弗勒太倉(cāng)基地投產(chǎn)了多個(gè)新能源創(chuàng)新產(chǎn)品，包括可切換單向離合器、新一代電動(dòng)凸輪相位調(diào)節(jié)系統(tǒng)、超大扭矩同軸減速箱等；部分產(chǎn)品迎來(lái)新的產(chǎn)量里程碑，進(jìn)一步滿足新能源汽車客戶及市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求。
（來(lái)源：太倉(cāng)高新區(qū)發(fā)布）